什么是汽車(chē)镀锌钢板? 汽車(chē)車(chē)身用(yòng)钢板主要有(yǒu)哪些类型?

汽車(chē)界对于汽車(chē)底盘的普遍常识：汽車(chē)底盘是有(yǒu)钢板的。但还是有(yǒu)一些車(chē)主并不知道这个，接下来就一起来看看什么是汽車(chē)镀锌钢板？ 汽車(chē)車(chē)身用(yòng)钢板主要有(yǒu)哪些类型？

什么是汽車(chē)镀锌钢板？

镀锌钢板是一种涂有(yǒu)一定厚度锌以提高耐蚀性的钢板。从上世纪70年代开始，車(chē)身钢板开始镀锌。组装(zhuāng)时，為(wèi)提高車(chē)體(tǐ)的耐腐蚀性，将镀锌表面置于車(chē)内，而将非镀锌表面置于車(chē)外喷漆。随着汽車(chē)对耐蚀性要求的不断提高，镀锌钢板的重量不断增加，镀锌层也有(yǒu)双层镀锌钢板。

但是，增加镀锌重量也会大大增加镀锌的電(diàn)耗，导致材料成本的增加。因此，在20世纪70年代末，出现了一种由热镀锌工(gōng)艺生产(chǎn)的镀锌钢板，称為(wèi)热镀锌钢板。目前，镀锌钢板已广泛应用(yòng)于汽車(chē)上，镀锌钢板厚度為(wèi)0.5-3.0 mm,其中(zhōng)車(chē)身覆盖层多(duō)采用(yòng)0.6-0.8 mm厚的镀锌钢板.

汽車(chē)車(chē)身用(yòng)钢板主要有(yǒu)哪些类型？

非承重體(tǐ)是指車(chē)架承载整个車(chē)身，发动机、悬架和車(chē)身均安(ān)装(zhuāng)在車(chē)架上，車(chē)架上有(yǒu)用(yòng)于固定車(chē)身的螺钉孔和用(yòng)于固定弹簧的底座。非承重體(tǐ)有(yǒu)一个刚架，又(yòu)称底盘大梁架。这种車(chē)架一般是長(cháng)方形或梯形的，排列在車(chē)身底部，这通常是看不见的一种很(hěn)長(cháng)历史的底盘形式，在早期几乎所有(yǒu)的汽車(chē)都采用(yòng)这种结构。100多(duō)年前，当汽車(chē)还是一个定制汽車(chē)时代时，人们在購(gòu)車(chē)时首先会选择底盘，然后在底盘的基础上选择不同的車(chē)身制造商(shāng)来定制不同风格的車(chē)身非承载式車(chē)身的底盘结构比承载式車(chē)身简单得多(duō)。

非承载體(tǐ)的主要结构是在两辆纵向車(chē)辆前后的主梁之间有(yǒu)若干横梁。纵梁是車(chē)架的主體(tǐ)部件，安(ān)装(zhuāng)在纵梁的顶部。从横向来看，梁式底盘并非纯水平设计。一般在前后轮处都有(yǒu)曲線(xiàn)设计，即尽量减少車(chē)辆，以减小(xiǎo)車(chē)辆重心，提高操纵性，纵梁一般采用(yòng)低合金钢板，截面一般為(wèi)槽型。

带承载車(chē)體(tǐ)的整車(chē)是一體(tǐ)的，不带整體(tǐ)大梁，发动机、传动系统、前后悬架等部件装(zhuāng)配在車(chē)體(tǐ)上，車(chē)體(tǐ)载荷通过悬挂装(zhuāng)置传递到車(chē)轮上。承载式車(chē)身車(chē)辆在平直的道路上行驶平稳，固有(yǒu)频率低，噪声小(xiǎo)，重量轻，广泛应用(yòng)于汽車(chē)上。承载車(chē)身的車(chē)辆是整个車(chē)身有(yǒu)两部分(fēn)，車(chē)身覆盖件和車(chē)身结构。