我國(guó)汽車(chē)零部件产(chǎn)业持续增長(cháng)，未来还需技(jì )术创新(xīn)，提升國(guó)际竞争力

近年来，在國(guó)家的推动下，我國(guó)各领域的科(kē)技(jì )投入不断加大，各产(chǎn)业的科(kē)研实力较以往有(yǒu)了跨越式的提升。就汽車(chē)零部件制造产(chǎn)业而言，总體(tǐ)技(jì )术环境向好。但从行业内部来看，我國(guó)大多(duō)数汽車(chē)零部件企业自主研发力量相对不足，且大多(duō)依赖于业内的國(guó)际合作(zuò)，因此，我國(guó)零部件工(gōng)业总产(chǎn)值占汽車(chē)工(gōng)业总产(chǎn)值的比重遠(yuǎn)低于发达國(guó)家。#零部件#

据全拓数据统计，我國(guó)汽車(chē)零部件相关企业注册量持续增長(cháng)，2020年我國(guó)汽車(chē)零部件行业相关企业已经突破10万家，2022年我國(guó)汽車(chē)零部件相关企业注册量达到了21.42万家，预计2023年将达到25.2万家。

但是，从“2022年全球最有(yǒu)价值的20大汽車(chē)零部件品牌”排行榜来看，其中(zhōng)日本零部件企业进入该榜单的数量最多(duō)，高达5家，占比25%，法國(guó)、美國(guó)、中(zhōng)國(guó)、德(dé)國(guó)均占比10%，中(zhōng)國(guó)仅2家企业成功入围，反映出中(zhōng)國(guó)汽車(chē)零部件企业实力在全球范围内相对较弱。

随着我國(guó)汽車(chē)行业，特别是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的飞速发展，國(guó)内汽車(chē)零部件制造水平不断提升，汽車(chē)零部件行业也得到了快速发展。此外，得益于國(guó)内汽車(chē)产(chǎn)销量、保有(yǒu)量的持续增加和零部件采購(gòu)的全球化，我國(guó)汽車(chē)零部件行业取得了長(cháng)足的发展。据全拓数据统计，2021年我國(guó)汽車(chē)零部件制造企业收入规模為(wèi)40668亿元，同比增長(cháng)12%，2022年约為(wèi)41953亿元，预计2023年将进一步增長(cháng)至44086亿元。

从产(chǎn)业链角度来看，我國(guó)汽車(chē)零部件制造企业主要集中(zhōng)在传统零部件领域，如发动机、变速器、底盘等。在新(xīn)能(néng)源汽車(chē)零部件领域，如電(diàn)池、電(diàn)机、電(diàn)子控制系统等，國(guó)内企业也逐渐崭露头角。这些关键零部件的产(chǎn)量在2023年均有(yǒu)显著的提升。这不仅彰显了我國(guó)汽車(chē)零部件制造业的技(jì )术实力，也从侧面反映出我國(guó)汽車(chē)市场的繁荣和活力。

当然，这些成绩的背后，离不开我國(guó)政府对于汽車(chē)零部件制造业的大力扶持。近年来，政府相继出台了一系列优惠政策和专项资金，鼓励企业进行技(jì )术创新(xīn)和产(chǎn)业升级。这些举措為(wèi)我國(guó)汽車(chē)零部件制造业的发展提供了强有(yǒu)力的保障。

与此同时，我國(guó)汽車(chē)零部件制造业还积极拓展國(guó)际市场，通过与國(guó)际知名(míng)汽車(chē)品牌和企业的合作(zuò)，不断提升自身的竞争力。我國(guó)汽車(chē)零部件的出口额也在逐年攀升，这无疑是我國(guó)汽車(chē)零部件制造业崛起的一个重要标志(zhì)。总體(tǐ)来看，2023年我國(guó)汽車(chē)零部件制造业呈现出产(chǎn)值不断增長(cháng)、产(chǎn)品产(chǎn)量迅猛提升、技(jì )术实力得到彰显以及國(guó)际竞争力逐渐增强的良好态势。

全拓数据认為(wèi)，一方面，國(guó)家政策对汽車(chē)零部件制造企业的扶持，推动产(chǎn)业升级和转型。另一方面，随着新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场的不断扩大，消费者对電(diàn)池、電(diàn)机等新(xīn)兴技(jì )术零部件的需求持续增長(cháng)，且对于汽車(chē)整體(tǐ)性能(néng)和品质(zhì)要求的不断提高。因此，对于汽車(chē)零部件制造业来说，将面临更多(duō)的机遇和挑战。未来，相关企业需要加强技(jì )术创新(xīn)、提高产(chǎn)品质(zhì)量、强化人才培养和引进等方面的工(gōng)作(zuò)，以推动我國(guó)汽車(chē)零部件制造业实现更高水平的发展。我國(guó)汽車(chē)零部件制造企业的美好未来值得期待！