打造世界汽車(chē)零配件行业中(zhōng)國(guó)精(jīng)度

在泰州姜堰，一家原先由乡办(bàn)厂发展起来的企业，却让全球几乎所有(yǒu)高端汽車(chē)制造商(shāng)，不约而同把目光投到了这里。江苏太平洋精(jīng)锻科(kē)技(jì )股份有(yǒu)限公(gōng)司董事長(cháng)夏汉关，将一个濒临倒闭企业发展成為(wèi)全球行业潮流的领军者。近日，夏汉关被授予江苏“最美科(kē)技(jì )工(gōng)作(zuò)者”荣誉称号。
差速器是汽車(chē)传动系统中(zhōng)的核心部件之一，它的作(zuò)用(yòng)是在汽車(chē)转弯或遇上不平整路面时，调整四个車(chē)轮的转速差，从而保持車(chē)辆的平衡，提升汽車(chē)安(ān)全性。而这种精(jīng)准细微的调节，则是由差速器内一组精(jīng)密的齿轮来完成。总部位于泰州姜堰的江苏太平洋精(jīng)锻科(kē)技(jì )股份有(yǒu)限公(gōng)司，就是制造差速器齿轮的行家里手，产(chǎn)品市场占有(yǒu)率排名(míng)國(guó)内第一、全球第二。
走进江苏太平洋精(jīng)锻科(kē)技(jì )股份有(yǒu)限公(gōng)司生产(chǎn)車(chē)间，到处是一派忙碌景象。目前，企业在手订单已排到数十个月之后，今年销售预计可(kě)增長(cháng)约20%。订单不断，业绩飘红，一切都离不开夏汉关多(duō)年的探索和布局。
太平洋精(jīng)锻前身是一家镇办(bàn)企业，主营农机齿轮。2000年，企业由于缺乏核心技(jì )术，已连续亏损8年，资不抵债、濒临破产(chǎn)，时任公(gōng)司常務(wù)副总经理(lǐ)的夏汉关临危受命。如何扭转乾坤？那时候，國(guó)内乘用(yòng)車(chē)市场快速发展，于是他(tā)瞄准汽車(chē)差速器齿轮。面对缺技(jì )术、少设备等多(duō)方面难题，夏汉关带领25名(míng)骨干，以各自房产(chǎn)為(wèi)抵押，贷款260万元，重新(xīn)出发。两年后，企业扭亏為(wèi)盈。
“近代实业家张謇实业救國(guó)的事迹深深影响着我，实业报國(guó)的梦想就一直萦回在脑中(zhōng)。企业遇到困境，我绝不服输，要下决心排除万难，顶住压力。”回忆起当时的场景，夏汉关说。
尽管产(chǎn)品适销对路，但生产(chǎn)齿轮的模具(jù)却是进口的，長(cháng)此以往企业将会面临“卡脖子”问题。為(wèi)此，夏汉关加大了研发投入，通过近十年攻关，企业最终掌握了锥齿轮修形技(jì )术，模具(jù)的國(guó)产(chǎn)化率从5%提高到了95%。夏汉关打造了世界汽車(chē)零配件行业中(zhōng)的中(zhōng)國(guó)精(jīng)度。如今使用(yòng)这样的模具(jù)锻造出来的差速器齿轮，与设计数据之间的偏差，可(kě)以控制在0.02毫米之内。
然而有(yǒu)了好产(chǎn)品，如何销售出去也是难题。
夏汉关清楚地记得，2007年，德(dé)國(guó)大众汽車(chē)公(gōng)司准备在大连建设一个生产(chǎn)现代化变速箱的独资工(gōng)厂。他(tā)们在中(zhōng)國(guó)建厂，面向全球招聘供应商(shāng)，却没打算向中(zhōng)國(guó)企业采購(gòu)，还坦言：“中(zhōng)國(guó)人做不好，不要来！”夏汉关了解到这个信息后，主动联系上北京大众采購(gòu)部门，愿意通过國(guó)际化竞争，获得配套机会。
夏汉关和同事们专门去了德(dé)國(guó)，大众的齿轮专家带着印有(yǒu)三维计算系统数据的几张纸，问三维数學(xué)模型是怎么建立的，模型相应的坐(zuò)标点计算数据是多(duō)少。这些数据如果讲错了，哪怕有(yǒu)一处和对方的对不上，就会彻底失去机会。结果太平洋精(jīng)锻工(gōng)程师回答(dá)的小(xiǎo)数点后面6位数竟然都是惊人的一致。然后对方又(yòu)问了很(hěn)多(duō)其他(tā)参数，结果也几乎完全一致。从2010年开始，太平洋精(jīng)锻成功打入了大众汽車(chē)的全球配套體(tǐ)系。
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△江苏太平洋精(jīng)锻科(kē)技(jì )股份有(yǒu)限公(gōng)司上市
“当年高精(jīng)度的乘用(yòng)車(chē)齿轮都是靠从欧美國(guó)家或是日本进口。”夏汉关说，当时自己心中(zhōng)就有(yǒu)一个理(lǐ)想，一定要突破技(jì )术，让产(chǎn)品國(guó)产(chǎn)化。如今这个愿望早已实现，太平洋精(jīng)锻产(chǎn)品在國(guó)内的市场占有(yǒu)率超过40%，全球市场约占12%。
今年6月，总投资7亿多(duō)元的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)轻量化关键零部件生产(chǎn)项目在太平洋精(jīng)锻开工(gōng)。全面达产(chǎn)后，预计每年可(kě)新(xīn)增销售10亿元以上，这也是夏汉关近些年在新(xīn)能(néng)源汽配领域下的“一盘大棋”。
△夏汉关在授课
“企业不仅要低头做事，更要抬头看天。这个天就是國(guó)家发展的大势和全球经济环境的变化趋势。”夏汉关表示，公(gōng)司借助已有(yǒu)的市场技(jì )术优势，依靠同心圆不断把市场做大。随着中(zhōng)國(guó)汽車(chē)行业未来在全球的领先地位，一定有(yǒu)一大批中(zhōng)國(guó)优秀汽車(chē)零部件企业成為(wèi)汽車(chē)板块代表中(zhōng)國(guó)國(guó)家形象的跨國(guó)公(gōng)司，这也是太平洋精(jīng)锻未来30年要努力追求的目标。